5月20日，又家约人小鹏汽车就“解约20余名应届生”一事作出回应。新势小鹏小鹏汽车方面称，司应涉及少量生待由于部分岗位调整与业绩优化，届生解约涉及少量应届毕业生和相关员工调整，汽车会继续沟通，毕业妥善处理。入职人数

小鹏汽车回应称，又家约人随着智能汽车业务的新势小鹏高速增长，小鹏汽车及生态企业持续加大人才和研发投入。司应涉及少量生待2021年初至今，届生解约新增员工超一万人，汽车其中已入职的毕业应届毕业生约1600人，待入职的入职人数应届毕业生约900人，预计在今年7月规模到岗。又家约人

小鹏表示，应届生招聘仍会是其招聘工作的重点，但也会控制和调整部分非核心业务和中后台业务，进一步练好内功，提升管理效率和经营业绩。

5月18日，有社交媒体用户在网络上发布信息表示，去年通过校招途径，获得了小鹏汽车的offer，随后与公司签署了就业协议。而今年5月，小鹏汽车HR称因为业务调整，不能继续提供就业岗位，小鹏方面将为学生提供5000元补偿。该用户表示，和他一样被毁约的学生有20多名。多位应届生表示，小鹏汽车在春招结束后毁约，对他们再次寻找工作带来了很大困难。

事实上，4月上旬就传出了小鹏“裁员”应届生的消息。据财经杂志，一位收到小鹏汽车offer的应届生去年和小鹏汽车约定今年2月入职，但春节后人力资源部门以内部调整为由，一直拖延办理入职的流程。在他放弃其他公司岗位后，今年4月份才接到了小鹏汽车的解约通知。

此前，理想汽车也被曝出毁约多名2022届入职的校招生。理想汽车回应称，因业务调整，部分岗位被关闭，综合考虑各专业及岗位方向等信息后，已推荐相关同学到其他业务岗位，重新进行调岗面试；对于没有合适岗位的同学，将提供赔偿一个月工资。

小鹏汽车2021年交付量近10万台，居造车新势力之首，今年前四个月交付也达到了4.35万台，同比增长一倍以上。但从财务数据看，销售量的快速增长似乎并没有带来规模效应，快速“跑马圈地”的小鹏并不赚钱，亏损持续扩大，去年亏损额达到48亿元。裁员和解约因此成了降本增效的路径之一。

在过去的2021年，造车新势力发展迅猛，人员规模也在高速扩张。2020年小鹏员工总数为5084人，截至2021年底已超过1.39万人。理想汽车员工总数则在2021年底达到了11901人，同比增长近185%。随着理想和小鹏先后爆出毁约校招生，或许也意味着造车新势力此前高速扩张的节奏正在放缓。