8月18日消息，亏麻今年港股新股市况遇冷，个交狗打阿里和58同城背书的易日亿博明星公司持续阴跌走势，公司股价今日虽然涨超10%，蒸发主快但公司股价从上市之初的超百车跑23.15港元一路跌至目前的6.16港元，区间跌幅依然高达73%。得快

在公司股价持续阴跌之下，否则有财经博主发微，亏麻“上市37天，个交狗打竟然有30天是易日亿博下跌的，其中连着收22根阴线~~~”，蒸发主快而且他表示，超百车跑“快狗打车要跑得快，得快否则会咬人的否则！”

简单来看，亏麻如果不计手续费，如果你以21.5港元的招股价参与打新，目前一手浮亏3068港元，而打新1手才价值4300港元，可以说底裤都亏掉了。

58同城和阿里背书，挡不住快狗打车100亿市值蒸发

今年6月24日，快狗打车正式登陆港股，更被冠以港股“同城货运第一股”。当时风光无二，公司市值一度冲到142亿港元，三位货运司机更是成为敲钟人。如今市值还不足当时市值的零头，100多亿市值蒸发。

根据弗若斯特沙利文的数据，按2021年交易总额计，快狗打车是中国内地第三大在线同城物流平台，市场份额为3.2%，公司还是香港市场领导者，市场份额为50.9%。根据同一数据源，按 2021年交易总额计，中国内地和香港合计约占亚洲在线同城物流市场的71%。

公司包括三大业务：平台服务、企业服务、增值服务，其中，平台服务通过在平台上匹配司机及托运人，促进按需同城物流，2021年该业务占总收入的39.1%；企业服务是为企业客户提供计划及按需同城物流服务，2021年该业务占比56.4%，为公司主要收入来源；目前，公司增值服务占到了4.5%。

值得注意的是，快狗打车是一家合并公司。在合并前，快狗打车前身是58速运，GoGoVan主战海外市场。经阿里巴巴牵线，两者于2017年合并，前者更名为快狗打车，后者GoGoVan变更为GoGoX。

从2017年8月开始，阿里系就不断加持快狗打车。2017年8月26日，淘宝中国、58 Daojia、GoGoVan Cayman与公司订立换股函件协议。据此，淘宝中国有权将其于58 Daojia的若干股份转换为公司的A轮优先股，2018年8月7日，淘宝悉数行使，合计认购7548万A轮优先股，当时持股15.19%。

2018年7月，快狗引入B轮融资，融资额1.04亿美元，菜鸟投资3000万美元。截至目前，淘宝持股12.26%，阿里控制14.97%的股权。

而58到家参与了公司B轮和C轮融资，截至最后可行日期，姚劲波旗下的58到家持股47.95%的股权，为公司控股股东。

39个交易日蒸发百亿市值，烧钱不断中期亏损再度扩大

在快狗打车持续阴跌背后，公司尚未实现盈利，且在未来三年依然继续产生亏损。

根据招股书，于2018年、2019年、2020年及2021年，公司实现收入分别为人民币4.53亿元、 人民币5.49亿元、人民币5.3亿元及人民币6.61亿元。根据公司业绩预告，快狗打车中期收入约为3.14亿元~3.59亿元，同比上年增长4%~18.9%，增速有所放缓。

根据招股书，于2018年、2019年、2020年及2021年，公司亏损净额分别为人民币10.71亿元、人民币1.84亿元、人民币6.58亿元及人民币8.73亿元。同期，公司经调整亏损分别为7.84亿元、人民币3.97亿元、人民币1.85亿元及人民币3.11亿元，四年公司亏了16.77亿元。

不止如此，近期快狗公布了中期业绩预告，根据公告，公司2022年中期亏损高达10.15亿~11.51亿元，同比上年增亏311%~366%。不过半年亏损10亿主要由于股份激励和可赎回优先股公允价值变动，并非实际亏损。

但是，上半年该公司录得经调整亏损净额介乎约人民币1.15亿元~1.3亿元，而去年同期亏损8810万元，亏损幅度再度扩大，相当于4年半亏了18亿。

一方面公司业绩持续下滑，另一方面公司面临着激烈的行业竞争，进一步挤压了公司估值空间。现在同城货运行业玩家迅速增加，除了快狗打车，还有货拉拉、滴滴货运、满帮、蓝犀牛、等。

相关数据也显示，2020年时，五大市场从业者占总市场份额约67.5%，快狗打车位居第二，市场份额为5.5%。而到了2021年，快狗打车的市场交易额下降至第三，市占率下滑至3.2%。

对于公司股价暴跌，除了基本面和行业竞争问题，港股新股市场低迷和上市即巅峰的新股走势也密不可分。财经博主就表示，“可以说是上市即是巅峰，然后一路惨无人寰的下跌，韭菜直接割到根！套牢的股民彻底亏麻了，看不到希望，解套遥遥无期。现在的股民炒股没有一双火眼金睛还真不行！”