英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的链困一项调查发现，英国汽车制造商今年的难刚能源能源成本上涨了约1亿英镑（1.086亿美元），增幅达50%，缓解加剧了大多数制造商对其业务未来的英国担忧。

能源价格上涨导致90%的汽车汽车制造商将上涨的成本转嫁给消费者，许多汽车制造商推迟或取消了重大投资。制造SMMT周四表示，商又英国8月份的面临汽车产量连续第四个月上升，但是成本产量仍比疫情前的水平低46%。

英国汽车行业多年来一直在挣扎，飙升受到从英国退欧到新冠疫情等危机的链困打击。过去两年阻碍生产的难刚能源全球芯片短缺问题正在缓解，但通胀加速和经济增长降温构成了新的缓解障碍。

英国汽车产量在数年下滑后仍然低迷

SMMT首席执行官Mike Hawes表示，英国“尽管英国汽车产量又一个月上升是汽车好消息，证明了行业为克服供应链短缺所做的努力，但这掩盖了极其艰难和不确定的环境。”“交易量急剧下降，面对无数挑战，企业不得不采取严厉措施来保护自己的业务。”

随着向电动汽车的转变步伐加快，英国8月份生产的汽车中有近三分之一是纯电动汽车、插电式混合动力汽车或混合动力汽车。数据显示，纯电动汽车的产量增加了一倍多，目前几乎占汽车产量的十分之一。

半数接受调查的汽车制造商担心自己招聘员工的能力，因为向零排放汽车的转型需要在技能和技术方面加大投资。